Авточехлы PEUGEOT Peugeot 508 I с 11-18г.

передние спинки - 2, передние сиденья - 2, задняя спинка большая - 1, задняя спинка малая - 1, заднее сиденье сплошное - 1, подголовники передние - 2, подголовники задние боковые - 2, подголовник задний центральный - 1, задний подлокотник - 1, боковые надкрыльники - 2.

Всего деталей: 15

ВНИМАНИЕ! Передний подголовник снимается одновременным нажатием двух клавиш. Заднее сиденье снимается нажатием язычка в самом крепежном гнезде, который находится под сиденьем в районе коленей, затем толкаем само сиденье назад, чтобы вывести его из зацепления крючков. Задние боковые надкрыльники снимаются также нажатием язычка в крепежной фишке (это в верхней части надкрыльника) затем снять клипсу по центру и вывести из зацепления нижнее крепление. На задние спинки чехлы устанавливаются без демонтажа, при этом отвернуть ремень безопасности от пола, что бы продеть его в специально предусмотренное технологическое отверстие на чехле. ВНИМАНИЕ! Салон довольно сложный к демонтажу и установки чехлов – лучше воспользоваться услугой специалиста.

Авточехлы для Peugeot 508 I с 11-18г. изготавливаются по лекалам, которые учитывают форму сидений, расположение подголовников, подлокотников и технологических отверстий. Точная посадка помогает сохранить удобство салона и не мешает штатным регулировкам кресел. Комплектность для этой модели: передние спинки - 2, передние сиденья - 2, задняя спинка большая - 1, задняя спинка малая - 1, заднее сиденье сплошное - 1, подголовники передние - 2, подголовники задние боковые - 2, подголовник задний центральный - 1, задний подлокотник - 1, боковые надкрыльники - 2. Для пошива используются экокожа Arigon, алькантара и велюр Federer, а также их сочетания. Экокожа наносится на тканевую хлопковую основу и имеет полиуретановое покрытие толщиной около 1,1-1,2 мм. Материал рассчитан на длительную эксплуатацию и выдерживает более 40 000 циклов истирания. Алькантара является мягким искусственным аналогом замши, а велюр Federer сочетает приятную фактуру с устойчивостью к повседневному износу. Крепления комплекта рассчитаны на предусмотренные моделью точки фиксации. При установке важно равномерно натянуть детали и сохранить доступ к ремням безопасности, креплениям ISOFIX и другим штатным элементам салона. Особенности установки: ВНИМАНИЕ! Передний подголовник снимается одновременным нажатием двух клавиш. Заднее сиденье снимается нажатием язычка в самом крепежном гнезде, который находится под сиденьем в районе коленей, затем толкаем само сиденье назад, чтобы вывести его из зацепления крючков. Задние боковые надкрыльники снимаются также нажатием язычка в крепежной фишке (это в верхней части надкрыльника) затем снять клипсу по центру и вывести из зацепления нижнее крепление. На задние спинки чехлы устанавливаются без демонтажа, при этом отвернуть ремень безопасности от пола, что бы продеть его в специально предусмотренное технологическое отверстие на чехле. ВНИМАНИЕ! Салон довольно сложный к демонтажу и установки чехлов – лучше воспользоваться услугой специалиста. Для ухода достаточно мягкой влажной салфетки или средства, подходящего для натуральной кожи. Не рекомендуется использовать растворители, абразивные и хлорсодержащие составы, подвергать чехлы стирке, химчистке или глажке, а также допускать контакт с режущими предметами и сильный нагрев.